36 نتيجة تم العثور عليها في مصر
تويوتا لايت آيسبدء من 1,045,004 EGP
تويوتا لاند كروزربدء من 3,287,980 EGP
تويوتا برياس TBD
تويوتا أوربان كروزربدء من 1,099,816 EGP
تويوتا اينوفا TBD
تويوتا جرافينابدء من 2,180,000 EGP
تويوتا كوستربدء من 1,200,000 EGP
تويوتا هاياسبدء من 460,000 EGP
تويوتا فورتونربدء من 739,900 EGP
تويوتا برادوبدء من 2,751,223 EGP
تويوتا هيلوكسبدء من 485,000 EGP
تويوتا كامريبدء من 11,753 EGP
تويوتا هايلاندربدء من 2,003,606 EGP
تويوتا راف ٤بدء من 1,558,403 EGP
تويوتا ريزبدء من 811,969 EGP
تويوتا راشبدء من 340,000 EGP
تويوتا سيكويا TBD
تويوتا كورولابدء من 290,000 EGP
تويوتا يارسبدء من 345,000 EGP
Toyota Land Cruiser Hybridبدء من 5,375,122 EGP
تويوتا Camry HEVبدء من 1,968,461 EGP
تويوتا يارس سيدانبدء من 936,261 EGP
تويوتا سوبرا TBD
تويوتا بريفيا TBD
تويوتا لاند كروزر 70بدء من 2,345,673 EGP
تويوتا أفانزابدء من 1,313,315 EGP
تويوتا أوريس TBD
تويوتا ألفاردبدء من 5,864,254 EGP
تويوتا CHRبدء من 450,000 EGP
تويوتا كراون TBD
تويوتا فيلوزبدء من 1,136,871 EGP
تويوتا جراند هايلاندربدء من 2,205,370 EGP
تويوتا كورولا كروسبدء من 1,305,150 EGP
Toyota IQ TBD
صلاح عبد العزيز
24 يوليو تحديث
4.3
تابعت عروض راف 4 من 2019، وبعد بحث وتجربة طويلة، اشتريت راف 4 هايبرد 2021 بسعر ممتاز مع بعض الهدايا. السيارة مريحة وثابتة، واستهلاك البنزين ممتاز حوالي 6.3 لتر/100كم، وقارنتها مباشرة مع CR-V. الشكل الخارجي أعجبني من أول نظرة، والداخلية مع الوقت صارت مقبولة، خاصة بعد تحديث الشاشة. العيوب كانت في الفرامل اللي تحتاج تعود، وبعض التجهيزات الداخلية البسيطة، لكن بشكل عام راضٍ جداً عن السيارة.
59
بندر محمد
15 يوليو تحديث
4.3
تويوتا هايلاندر شكلها الخارجي مميز وعريض ويعطي فخامة، ومع ذلك سهلة في الاستخدام اليومي. الداخلية بسيطة وعملية لكن فيها إحساس بالبلاستيك. العزل الصوتي متوسط، وبعد 90 كم/س يبدأ صوت الهواء يوضح. المساحة ممتازة لـ5 ركاب، والصف الثالث ينفع للطوارئ بس مو مريح للرحلات الطويلة. الأداء جيد، خصوصاً مع دعم الكهرباء وقت الانطلاقة، بس لو تمشي بهدوء تحسها شوي ثقيلة. استهلاك البنزين ممتاز، يوصل لـ4.6 لتر في المشاوير القصيرة، وغالباً يكون بين 5-6 لتر، حسب أسلوب القيادة.
11
طب عبدالرحمن
15 يوليو تحديث
4.9
قيادة البرادو خفيفة وأسهل مما توقعت على حجم السيارة، واللفّة مرنة جداً، بس صوت المحرك واضح وصاخب شوي، تحسه جاف، خصوصاً لما يدخل المحرك بعد ما كنت تمشي على الكهرباء بس – وقتها كان الوضع هادي ومريح. استهلاك البنزين فعلاً منخفض، ما جربت مشاوير طويلة، بس في المدينة ما يتعدى 10 لتر لكل 100 كم، والتانك لما أعبيه يعطيني حوالي 500 كم، بس بصراحة حجم التانك صغير شوي. أنظمة الأمان ممتازة، وفيها فرامل تلقائية لو في شي قدام أو ورا، وهذا شيء ممتاز. المقاعد قاسية شوي لكن فيها دعم جيد للظهر. اللي ما عجبني إن الأنوار ما تقدر تطفيها بالكامل، حتى قبل المغرب تشتغل لحالها. النظام الذكي مجاني أول 5 سنين، وبعدها ما أحد يعرف كم بيكلف حتى الموظف في الوكالة ما عرف يجاوب. نصيحة لأي شخص بيشتري: لما تفاوض على السعر، اطلب منهم يفعلون الخصائص المخفية، لأن السيارة ما ترفع الزجاج تلقائي بعد القفل، وإذا رجعت للوكالة عشان يفعّلونها بياخذون مبلغ شيء صراحة ما له داعي. الشنطة حجمها ممتاز، لكن بسبب وجود البطارية الأرضية مرتفعة، وسحب الأغراض شوي متعب. المساحة ورا متوسطة، لو الكراسي الأمامية مائلة شوي، الركاب اللي ورا يحسون بضيق. توّي ماشي فيها أسبوع، وهذه انطباعاتي الأولى.
70
عمر مكتوم
14 يوليو تحديث
4.3
أول شيء خلاني أحب السيارة هو شكلها الصندوقي الكلاسيكي، يعطي إحساس رجولي ومميز فعلاً، هذا أكثر شيء عجبني فيها. ثاني نقطة، القوة تطورت بشكل واضح عن الجيل السابق، تحس السيارة صارت أنشط وأقوى، خصوصاً في الدعسة. ثالث شيء، المواصفات الحمد لله ما عاد بسيطة مثل أول، الحين السيارة فيها كل الأساسيات وأشياء كثيرة إضافية تغطي احتياجات أغلب الناس. رابع نقطة، مساحة الصف الثاني صراحة أقل من المطلوب، لكن الشنطة كبيرة وتاخذ أغراض كثيرة، خصوصاً للسفر والرحلات. وخامس شيء عجبني هو الدركسون، فرق كبير عن القديم، صار أخف وأسهل في التوجيه، والإحساس فيه أفضل.
أما العيوب مثل ما يقولون ما في شي كامل فيه شوية صوت من المكينة، خصوصاً وقت التسارع القوي، وصوتها ما هو الأفضل، تحس إنه خشن شوي. ونظام الترفيه ما يوصل لمستوى اللي في السيارات الكهربائية أو الهجينة، فيه فرق واضح. ومن الأشياء اللي ما تغيرت كثير عن الجيل القديم هي الاهتزازات في الطرق الخرسانية، السيارة ترج كثير في هالنوع من الشوارع، على عكس مثلاً لاندكروزر اللي تعطيك راحة أكبر. فلو تدور على راحة مطلقة، أنصحك تبتعد عن فئة الأوف رود. حالياً الاستهلاك حوالي 14 لتر لكل 100 كم.
28
فواز سلمان
8 يوليو تحديث
4.3
بص يا سيدي، أنا من الناس اللي دورت كتير قبل ما أشتري عربية، وجربت كل حاجة من جيلي ستار راي لنيسان سنترا وفولكس فاجن جيتا، بس في الآخر رجعت للكلاسيكيات واخترت تويوتا كورولا 2021 1.2T Plus، لأنها ببساطة مفيهاش مشاكل، ودي أهم حاجة لواحد في التلاتينات زي عنده شغل وبيت ومسؤوليات. جبتها ومعاها شوية هدايا زي كشافات LED، حساسات ركن، تظليل، دواسات، و7 صيانات مجانية.
العربية مش هتفاجئك ولا هتخطف قلبك، بس هتعيش معاك وتخدمك، مريحة، ناعمة، عفشتها متماسكة، وأداءها كفاية للمشاوير اليومية، مش لازم تطير. الداخلية بسيطة بس مريحة، والكونسول مفيهوش كار بلاي، بس مش نهاية العالم، بوصّلها بالواي فاي وخلاص. استهلاك البنزين حوالي 6.3 لتر لكل 100 كم، وأنا سواقتي هادية. باختصار، الكورولا مش أحسن عربية في كل حاجة، بس يمكن أكتر عربية "من غير وجع دماغ"، وده أهم من أي أرقام أو شاشات كبيرة.
84
- تويوتا معروفة عالميًا بموثوقيتها والمتانة والقيمة العالية عند إعادة البيع. تُصنف دائمًا كواحدة من أفضل العلامات التجارية للسيارات.
- توفر تويوتا برنامج صيانة وخدمة شامل مع وكلاء معتمدين يقدمون قطع غيار أصلية وفنيين مدربين.
- تويوتا مشهورة بإنتاج سيارات ذات كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود، خاصة الموديلات الهجينة.
- تأتي سيارات تويوتا عادةً بميزات أمان متقدمة مثل نظام تويوتا للسلامة الذي يشمل التنبيه عند مغادرة المسار، ونظام ما قبل التصادم، والمزيد.
- عادةً ما تكون القيمة عند إعادة بيع سيارات تويوتا مرتفعة بسبب اعتماديتها وسمعة العلامة التجارية.
- نماذج مثل تويوتا لاند كروزر، كامري، وكورولا تحظى بشعبية خاصة في الإمارات والسعودية.
- توفر تويوتا مجموعة من خيارات الضمان، وتغطي عادةً 3 سنوات أو 36,000 ميل، مع توفر خيارات ممتدة.
- نعم، تتضمن تويوتا أحدث الميزات التكنولوجية مثل أنظمة المعلومات الترفيهية باللمس، وتكامل الهواتف الذكية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.