كارتي, ابحث عن سيارات جديدة للبيع - الأسعار، المراجعات، وأحدث أخبار السيارات.

كارتيالسيارات الجديدة مازدا مازدا CX5مازدا CX5 2024 Mazda CX-5 2024 2.5L GT (AWD)
  • المزيد
    1 / 6367

  • 2024 مازدا

    TBD

  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      2500لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      188 BHP

    • نوع النقل

      أوتوماتيكي

    • نوع الوقود

      بنزين .

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي26,573.4 EGP
    شهريا2,214.45 EGP
    أسبوعي511.03 EGP

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 6.993 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 19 EGP لتر (الغازولين)

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني)7.5
      • مدى البطارية✓

    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)210
      • عدد الاسطوانات4

    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • الطول (مم)4.550
      • العرض (مم)1.840
      • الارتفاع (مم)1.675
      • قاعدة العجلات2.700
      • سعة الصندوق506

    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)14.3
      • سعة خزان الوقود (لتر)58

    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم✓
      • جناح سقف✓
      • ماسحة الزجاج الخلفي✓
      • مرايا جانبية كهربائية✓
      • أضواء خلفية LED✓
      • مصابيح أمامية LED✓
      • مصباح الفرامل العلوي✓
      • إضاءة أرضية المقصورة✓
      • أضواء قيادة نهارية✓
      • شبكة مبرد مطلية بالكروم✓

    • الراحة

      • أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة✓
      • مانع تشغيل المحرك الإلكتروني✓
      • مانع الضباب الخلفي✓
      • خاصية التشغيل بضغطة واحدة✓
      • عرض درجة الحرارة✓
      • الدخول بدون مفتاح✓
      • إضاءة ترحيبية✓
      • ضبط عجلة القيادة✓

    • الداخلية

      • مصابيح قراءة أمامية✓
      • القفل المركزي الداخلي✓
      • تعديل المقاعد – يدوي✓
      • دعم لمنطقة أسفل الظهر – يدوي✓
      • مكيف هواء أوتوماتيكي✓
      • مسند ذراع وسطي✓
      • مقاعد من القماش✓
      • ناقل حركة مغطى بالجلد✓
      • عتبات الأبواب✓
      • راديو✓
      • عداد المسافة المقطوعة✓
      • عجلة قيادة من البولي يوريثان✓
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية✓
      • مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40✓
      • فتحات تكييف خلفية✓
      • إضاءة مساحة التحميل✓
      • حامل نظارات في وحدة السقف✓
      • فرامل يد إلكترونية✓
      • منافذ طاقة✓
      • مرآة زينة للنساء ✓
      • حامل أكواب✓

    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة✓
      • عدد الوسادات الهوائية✓
      • فتح أوتوماتيكي للأبواب عند التصادم✓
      • قفل الأبواب الأوتوماتيكي✓
      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة✓
      • نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط✓
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)✓
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓
      • نظام التحكم في الجر (مثل TCS / ASR)✓
      • نظام ثبات المركبة (مثل ESP / DSC)✓
      • نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX)✓
      • الكبح النشط✓

    • نظام المعلومات والترفيه

      • منفذ USB✓
      • MP3✓
      • منفذ IPod✓
      • منفذ AUX✓
      • مشغل أقراص CD✓
      • شاشة معلومات متعددة✓
      • بلوتوث✓

    • ناقل الحركة

      • نوع ناقل الحركةأوتوماتيكي

    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الكلي

    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)2500لتر
      • نوع الوقودبنزين .
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)188 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)251

    • الاتصال الذكي

      • تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية✓
      • شاشة عرض ضغط الإطارات✓
      • كمبيوتر القيادة✓
      • زر مثبت السرعة على عجلة القيادة✓
      • نظام توجيه كهربائي✓
      • مثبت سرعة✓
      • مفتاح ذكي✓
      • كمبيوتر الرحلة✓
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓

مازدا CX5 مراجعة المستخدم

4.5 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.5
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 5.0
    المساحة
  • 4.5
    السلامة
  • 4.5
    اقتصاد الوقود

نايف طارق

21 أغسطس

4.5

After God blessed me with my second child, I needed a larger and more family-friendly car. I tried several Korean and Japanese models, but most were either over my budget or didn’t meet my expectations in terms of features. I eventually narrowed it down to three options: the Hyundai Tucson, Kia Sportage, and Mazda CX-5. The Sportage felt too sporty and the design didn’t appeal to me. I was really excited about the Tucson, but when I visited the dealership, they left me waiting for nearly an hour without any attention — so I ruled it out. Finally, I test drove the CX-5, liked it, and went ahead and booked it. In terms of space, I’m 182 cm tall and felt comfortable, and the rear seat space was good for my wife and kids. Performance-wise, it’s a bit sluggish at the start, but once it picks up speed — even when fully loaded — it feels confident on the highway. Other owners told me the gearbox adapts to your driving style over time, so I’m looking forward to seeing how it improves. Handling and stability are excellent — that’s something Mazda is known for. The car feels solid on the road, and the suspension gives you a good sense of the road without being uncomfortable, so overall ride comfort is great. As for fuel consumption, after 3,000 km the reading is 7.5 L/100 km, which is pretty accurate based on my own calculations. On highways it’s between 6–7 L/100 km, and at speeds above 120 km/h it goes up to 8. In heavy city traffic it can reach 9–10, but overall, I’m satisfied. I usually drive a bit aggressively with strong acceleration, and even then, the fuel economy is reasonable. If you drive more gently, you’ll likely get even better numbers. The one thing I didn’t like is how soft the brakes are at the beginning — I’m used to American cars with firmer braking, so it took a bit of adjustment. All in all, I believe Japanese and Korean cars are great choices for anyone looking for reliability and peace of mind. After 3,000 km with the CX-5, I really feel I made the right choice.