• 2025 كيا

    TBD
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.6

    • قوة الحصان (BHP)

      121 BHP

    • نوع النقل

      6 Speed AT

    • نوع الوقود

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةسيدان
    • المحرك/الموتور

      • عدد الاسطوانات4
      • سعة المحرك (الأسطوانات)1.6 Liter
    • الأبعاد

      • مقاس الجنط16
      • الطول (مم)4545
      • العرض (مم)1765
      • الارتفاع (مم)1475
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • سعة خزان الوقود (لتر)50
    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم
      • نوافذ كهربائية
      • مرايا جانبية كهربائية
      • مصباح ضباب خلفي
    • الراحة

      • أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة
      • كاميرا خلفية
    • الداخلية

      • تعديل المقاعد كهربائيًاالمقاعد الأمامية
      • مكيف هواء يدوي
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية
      • ولاعة سجائر
    • عوامل السلامة

      • تنبيه حركة المرور العرضية من الخلف
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • نظام التحذير النشط للسلامةFront & Back Warning System
      • قفل أمان للأطفال
    • نظام المعلومات والترفيه

      • نظام التحكم الصوتي
      • بلوتوث
      • نظام صوتي فاخر
    • ناقل الحركة

      • وصف ناقل الحركة6 Speed AT
      • نوع ناقل الحركة6 Speed AT
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام التوجيهMOTOR DRIVEN POWER STEERING
    • العجلات / المكابح

      • مكابح قرصية - خلفية
      • مكابح قرصية - أمامية
      • مقاس الإطارات الأمامية185/65 R15
      • مقاس الإطار الخلفي185/65 R15
    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)1.6
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)121 BHP
    • الاتصال الذكي

      • مثبت سرعة متكيف
      • تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية
      • نظام مراقبة ضغط الإطارات(TPMS)
      • مثبت سرعة

كيا K3 مراجعة المستخدم

4.0 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 4.0
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

فخر دين حسين

22 سبتمبر

4.0

I recently tried out the new Kia K3, and honestly, the exterior design hasn’t changed much from the previous model. It still carries Kia’s signature styling, especially with the signature “tiger nose” grille, which is now split into two sections. The upper part is narrow with a honeycomb pattern, connected to sharp-looking headlights with LED strips shaped like arrows — a sporty and stylish touch. The lower grille is trapezoidal, which makes the front look wider, and there are air vents on each side that add an aggressive edge. From the side, the car looks clean and modern with blacked-out side mirrors and window trim. The wheels have a blade-like design — sharp and eye-catching. At the rear, there’s a subtle black ducktail spoiler and a full-width LED light bar connected by a red strip — a nice upgrade over the previous split taillights. Inside, it has a sleek, all-black interior that feels refined and well put together. It features a sporty flat-bottom steering wheel, a fully digital instrument cluster, and a floating infotainment screen. The screen itself looks simple but functions well and is easy to use. The seats are well-stitched with ventilation holes in the backrest, which really help in hot weather, and they’re quite comfortable overall. The rear seat space is generous — I had around 2 to 3 fists of legroom, and the floor is nearly flat, so even three people in the back won’t feel cramped. The rear seats offer good support too, with a deep cushion that helps you find a comfortable position easily. The model I drove had a 1.4L turbo engine, which is noticeably better than previous versions, paired with a 7-speed DCT. Acceleration between 30–80 km/h is solid, and the throttle responds quickly. After 90 km/h, there's a slight delay before the full power kicks in. Braking is smooth and confident at high speeds, but at low speeds, the pedal feels a bit soft at first — takes a little getting used to. Overall, it's a comfortable and enjoyable car to drive, and I think it’s a great option for anyone looking for a sporty yet practical daily car.