مقارنة إم جي RX8 2024 2.0T STD 2WD و ZR-V EX 2024 في

ام جي | إم جي RX8 2024 2.0T STD 2WD
1,459,508 جنيه
VS

هوندا | ZR-V EX 2024
1,854,167 جنيه
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | إم جي RX8 2024 2.0T STD 2WD 1,459,508 جنيه | ZR-V EX 20241,854,167 جنيه |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | إم جي RX8 2024 2.0T STD 2WD 1,459,508 جنيه | ZR-V EX 20241,854,167 جنيه |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 2.0لتر | 1.5لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 220 BHP | 180BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 360 | 240 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 7مقاعد | 5مقاعد |
الطول (مم) | 4923 | 4567 |
العرض (مم) | 1930 | 1840 |
الارتفاع (مم) | 1810 | 1621 |
قاعدة العجلات | 2850 | 2657 |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 9 | |
المحرك/الموتور | ||
عدد الاسطوانات | 4 | 4 |
الاتصال الذكي | ||
Moving object detection system | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
ماسحات زجاج حساسة للسرعة | ✔ | ✔ |
فتح النوافذ عن بُعد | ✔ | |
تشغيل المحرك عن بُعد | ✔ | |
التطبيقات | ✔ | |
نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM) | ✔ | |
مثبت سرعة متكيف | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
مثبت سرعة | ✔ | |
نظام الكبح التكيفي | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي حساس للسرعة | ||
مرايا قابلة للطي كهربائيًا | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
حاجز الرياح | ✔ | |
فتحة سقف بانورامية | ✔ | |
واقي طين – أمامي | ✔ | ✔ |
فتحة سقف كهربائية | ✔ | |
مقابض أبواب مطلية بالكروم | ✔ | |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
أضواء فرامل متكيفة | ✔ | |
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
جناح سقف | ✔ | |
نوافذ كهربائية | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✔ | |
مصابيح أمامية متكيفة | ✔ | |
الداخلية | ||
تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | |
دواسات من الألمنيوم | ✔ | ✔ |
مساند رأس نشطة | ✔ | |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
منافذ طاقة | ✔ | |
ولاعة سجائر | ✔ | |
مقاعد بنظام تهوية | ❌ | |
Interior central locking | ✔ | |
ذاكرة المقاعد | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
بوصلة | ||
مقاعد جلدية | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
ساعة رقمية | ✔ | |
راديو | ✔ | |
عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
فتحات تكييف خلفية | ✔ | |
حامل أكواب | ✔ | |
مقاعد ألكانتارا | ||
دواسات رياضية | ||
الراحة | ||
360 Degree camera | ✔ | ✔ |
عرض درجة الحرارة | ✔ | |
Electronic engine immobilizer | ✔ | |
باب خلفي كهربائي | ✔ | |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
المقاعد – الراحة | ✔ | |
كاميرا خلفية | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | ✔ |
حقيبة الإسعافات الأولية | ✔ | |
طفاية حريق | ✔ | |
واقى حافة الباب | ✔ | |
نظام التحكم النشط في التوجيه الناقص (AUC) | ✔ | |
نظام كشف التصادم | ✔ | ✔ |
وسادة هوائية لركبة السائق | ✔ | |
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | |
نظام الحماية من السرقة | ✔ | |
غطاء محرك مزود بنظام حماية للمشاة | ✔ | |
محدد السرعة | ||
نظام التحكم بثبات المركبة (VSC) | ✔ | |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | |
الكبح النشط | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الكلي | الدفع الكلي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | CVT |
قفل تفاضلي | ✔ | |
نظام المعلومات والترفيه | ||
HDMI | ✔ | ✔ |
منفذ USB | ✔ | |
ميكروفون | ||
شاشة لمس | ✔ | |
بلوتوث | ✔ | |
Number of Speakers | 12 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 14.7 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 57 | |
العجلات / المكابح | ||
ملاقط فرامل عالية الجودة | ||
أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية | ✔ | |
جنوط ألومنيوم | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

هوندا | هوندا زي آر-في 2024 1.5L LX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L LTD Hybrid AWD
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 2.0 LX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS

هوندا | هوندا زي آر-في 2024 1.5L LX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L LTD Hybrid AWD
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 2.0 LX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS